CAMPEONATO PERNAMBUCANO DE KART 2013 ( 4ª etapa, foi antecipada )

CAMPEONATO PERNAMBUCANO DE KART 2013

Confirmada antecipação da quarta etapa do estadual

Quarta etapa do Campeonato Pernambucano de kart, marcada para o dia da decisão do torneio-teste, está confirmada.

Ao invés de neste domingo (30/06), as provas das sete categorias do estadual - Cadete, Super Cadete, Júnior, F4, Novatos, Graduados, Sênior - serão realizadas neste sábado (29/06). A programação deve seguir os mesmos horários já rotineiramente praticados no evento. Ainda assim, no momento em que a Federação Pernambucana de Automobilismo liberar o cronograma oficial de atividades, as informações do mesmo serão publicados neste site.

Com a antecipação da etapa, os pilotos devem ficar atentos, pois terão um dia a menos de treinos livres, sendo as últimas movimentações realizadas nesta sexta-feira (28/06). As inscrições seguem, excepcionalmente, até o sábado, sem que haja, no entanto, a cobrança da multa de R$ 50,00.

FONTE: Luana Ponsoni / Kartodromo do Tamboril

 

Etapa de Curitiba do Mercedes-Benz Grand Challenge

               Problema no carro tira Linneu Linardi da etapa de Curitiba do Mercedes-Benz Grand Challenge

foto de Claudio Kolodziej

Linneu Linardi

Depois de aparecer no sexto lugar, piloto do carro número 100 teve um problema na direção hidráulica do Mercedes-Benz C250, abandonando a disputa

23 de junho de 2013 - Linneu Linardi não conseguiu completar a segunda etapa do Mercedes-Benz Grand Challenge, disputada na manhã deste domingo (19), no Autódromo Internacional de Curitiba, na cidade de Pinhais (PR).

Após sofrer uma intoxicação alimentar que o impediu de disputar o treino classificatório no final da tarde do sábado, Linardi largou da 17ª colocação do grid. Desde o começo da prova, o piloto da equipe SBC Trans aplicou um ritmo bastante agressivo, subindo rapidamente para a décima colocação.

Com o início da janela dos pit stops obrigatórios, Linardi chegou a subir para o sexto lugar. Porém, logo após a sua parada nos boxes, um problema em uma correia da polia principal de seu Mercedes-Benz C250 fez com que a direção do carro ficasse excessivamente pesada, obrigando o piloto a deixar a disputa.

"Após minha parada nos boxes, senti que a direção ficou mais ‘dura’, Virei a direção de um lado para o outro e percebi que não tinha condições de seguir na disputa", disse Linardi, que conseguiu se recuperar do mal-estar sofrido ontem e disputar a corrida. "Estou muito feliz por conseguir participar da corrida depois de sofrer esta intoxicação alimentar ontem", completou.

"A próxima etapa do Mercedes-Benz Grand Challenge acontece no dia 28 de julho, no autódromo de Tarumã, em Viamão (RS)."

Linneu Linardi tem os patrocínios de SBC Trans, Rádio Transamérica, Caçula de Pneus e 4Fit Academia.

Resultado final segunda etapa do Mercedes-Benz Grand Challenge:

1º - Neto De Nigris - 27 voltas
2º - Rubens Tilkian - a 0s785
3º - Arnaldo Diniz Filho - a 1s332
4º - Cesare Marrucci - a 34s417
5º - Fernando Amorim Júnior - a 38s061
6º - Marcos Paioli/Peter Gottschalk Júnior - a 39s456
7º - Beto Santos/Raphael Teixeira - a 1min21s149
8º - Rafael Zapelini - a 1min21s535
9º - Márcio Campos - a 1 volta
10º - Betinho Sartório - a 1 volta
11º - Roberto Santos - a 3 voltas
12º - Beto Rossi - a 4 voltas

Não completaram 75% da prova
13º - Linneu Linardi - a 14 voltas
14º - Fernando Júnior - a 20 voltas
15º - Peter Gottschalk - a 23 voltas
16º - Leo De Nigris - a 25 voltas

Desclassificado
Edson Júnior


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Comunicado da Confederação Brasileira de Automobilismo

Mercedes-Benz Grand Challenge: etapa de Curitiba

23 de junho de 2013 - Os comissários desportivos da 

Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), no uso 

de suas atribuições, decidem com base na comunicação 

número um do Comissário Técnico aplicar a 

desclassificação da prova, conforme os 

artigos 138 e 138.3 do Código Desportivo do 

Automobilismo (CDA), ao piloto do carro 

número 99 da segunda etapa do Mercedes-Benz Grand 

Challenge, disputada no dia 23 de junho de 2013, no 

Autódromo Internacional de Curitiba.

Após a realização da vistoria técnica, foi constatado que o 

carro apresentou dimensões 

das entradas de ar inferiores fora 

daquilo que é especificado no item 6.3.H do 

regulamento 

técnico da categoria.

FONTE: CBA

Linneu Linardi sofre mal-estar e não participa do classificatório do Mercedes- Benz Grand Challenge

Linneu Linardi sofre mal-estar e não 

participa do classificatório do Mercedes-

Benz Grand Challenge

Com isso, piloto da equipe SBC Trans largará na 17ª posição. Etapa de Curitiba acontece neste domingo, a partir das 10h40min

                                                                        foto de Claudio Kolodziej

Linneu Linardi

                                                foto de Claudio Kolodziej

Linneu Linardi

foto de Claudio Kolodziej

Linneu Linardi



22 de junho de 2013 - Um mal-estar tirou Linneu Linardi do treino classificatório para a segunda etapa do Mercedes-Benz Grand Challenge, disputado na tarde deste sábado (22), no Autódromo Internacional de Curitiba, na região de Pinhais (PR). O piloto começou a passar mal logo no final do primeiro treino livre, teve de ser atendido pela equipe liderada pelo doutor Dorival de Carlucci, responsável pelo serviço médico da etapa.

"É uma pena que eu tenha me sentido mal por alguma coisa que eu comi ontem, estamos com poucas horas de treino e toda a vez que entramos na pista conseguimos alguma melhora no carro", disse o piloto que depois de não conseguir participar do treino classificatório, ficou 30 minutos no Centro Médico do Autódromo Internacional de Curitiba tomando soro fisiológico.

Antes de ficar impossibilitado de disputar a tomada de tempos, Linardi participou dos treinos livres. Na primeira atividade do dia, o piloto do carro número 100 ficou com o oitavo tempo, com 1min35s541. Linneu iniciou a disputa do segundo treino, mas não conseguiu terminar a sessão e teve que ser atendido.

A largada para a segunda etapa do Mercedes-Benz Grand Challenge acontece neste domingo, a partir das 10h40min, com transmissão do canal de TV por assinatura Sportv.

Linneu Linardi têm os patrocínios de SBC Trans, Rádio Transamérica, Caçula de Pneus e 4Fit Academia.

Veja o resultado do treino classificatório:

1º - Edson Júnior - 1min33s276
2º - Neto De Nigris - 1min33s532
3º - Márcio Campos - 1min 33s533
4º - Arnaldo Diniz Filho - 1min33s693
5º - Rubens Tilkian - 1min33s752
6º - Peter Gottschalk - 1min33s861
7º - Amorim Júnior - 1min33s941
8º - Leo De Nigris - 1min34s179
9º - Rafael Zapelini - 1min34s297
10º - Peter Gottschalk Júnior/Marcos Paioli - 1min34s345
11º - Cesare Marrucci - 1min34s392
12º - Betinho Sartório - 1min34s621
13º - Beto Santos/R.Teixeira - 1min34s937
14º - Beto Rossi - 1min35s907
15º - Roberto Santos - 1min36s586
16º - Fernando Júnior - 1min46s016
17º - Linneu Linardi - sem tempo

SEGUNDO DIA DE RALLY EM OURO BRANCO MG (16 de junho de 2013 )

Ulysses Bertholdo e Marcelo Dalmut vencem o segundo dia do Rally de Ouro Branco

Lucas Arnone na 4x2 Super, Rodrigo Mello na 207 e Tiago Mocelin na 4x2 foram os pilotos vencedores das outras categorias na 6ª etapa do Brasileiro

   FOTO EDSON CASTRO

Tiago Mocelin e Vinícius Anziliero

16 de junho de 2013 - Em mais um domingo de muitos elogios pela qualidade do trecho escolhido e trabalhado pela organização do 21º Rally de Ouro Branco, em Minas Gerais, a dupla Ulysses Bertholdo/Marcelo Dalmut venceu com um Mitsubishi Lancer a 6ª etapa do Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade, ao terminar as três passagens pelas duas especiais SS Belvedere Cristais de 10,5 km e a SS Itatiaia de 11 km com o tempo de 41min55seg7, a média horária de 80,87 km/h no total de 67,80 quilômetros de extensão.
    FOTO EDSON CASTRO

Ulysses Bertholdo e Marcelo Dalmut

"O piso mesclado de terra batida, saibro e barro foi perfeito e a cada passagem fomos diminuindo o tempo das duas especiais. Parabéns a Ouro Branco por ter uma prova de muita qualidade técnica", comemorou Ulysses Bertholdo.

Maurício Neves e KZ Morales com o XRC Peugeot 207 terminaram a prova em segundo com a diferença de 58seg5 do ponteiro. "Começamos no ritmo normal e fomos aumentando, mas uma pedra avariou o suporte da suspensão traseira. Assim mesmo forçamos para manter o segundo lugar no Brasileiro e primeiro na soma dois dias do Rally de Ouro Branco", disse animado com a performance do XRC. 

 FOTO EDSON CASTRO

Lucas Arnone e Enzo Jorge

Na terceira posição ficou a dupla Ilo Diehl/Eduardo Soneca que até a terceira SS estava atrás de Fábio Dall Agnol e Gabriel Morales, que abandonaram por quebra. Ilo Diehl também elogiou o Rally de Ouro Branco e lembrou que no sábado chegou a liderar a prova.

Pela 4x2 Super, a disputa por segundos entre as duplas Lucas Arnone e Enzo Jorge com Peugeot 207 e Luís Tedesco e Raphael Furtado de Fiat Palio voltou a acontecer. Mesmo com o motor com vazamento de óleo, Tedesco apertou a disputa a partir da terceira SS, quando foi quatro segundos mais rápido em relação a Arnone. Na SS seguinte, Arnone recuperou 2,8 segundos. E assim foi até o final, quando o Peugeot da equipe Le Lac levou a melhor, com a vantagem de 20s sobre o Fiat da TedRacing. "Andamos sempre num ritmo forte para manter a liderança e mesmo assim chegamos com o carro inteiro. É só tirar a poeira e estamos pronto para largar para o próximo rali", brincou Lucas Arnone. Completou o trio dos primeiros colocados, a dupla Eduardo Barros/Rodrigo Machado com o Peugeot 207.

   FOTO EDSON CASTRO

Rodrigo Mello e Luiz Fernando Mota

Na categoria 207, sem seu principal concorrente, a dupla Dimas III e Rodrigo Konig do Peugeot nº 3, que escapou e quebrou a suspensão traseira logo na primeira especial do dia, o campo ficou aberto para Rodrigo Mello e Luiz Fernando Mota, que repetiram o feito de sábado com mais uma vitória. A dupla do Peugeot nº 90 subiu na rampa do pódio com a vantagem de 2min56s7 para Ricardo Malucelli e Giovani Bordin e 3min36s3 para o terceiro colocado, a dupla Marlon Goulin/Maicol Souza. "Excelente o piso com terra batida e cascalho. Foi muito prazeroso participar da prova de Ouro Branco", declarou Rodrigo Mello com ar de quem passou um final de semana bem feliz.

Na 4x2, Tiago Mocelin e Vinícius Anziliero usaram e abusaram da competência da dupla e da competitividade do GM Celta, "mais leve, mas não tão robusto quanto o Palio e nem potente quanto o Peugeot", garante, querendo mostrar que cada marca tem sua vantagem na categoria de carros como motor 1.600 e preparação limitada. Desta vez, quem pressionou a dupla vencedora do Rally Internacional de Erechim foi o VW Gol de Marcos Marcola e César Valandro. Mantendo uma desvantagem de dez a 15 segundos, Marcola apostou na técnica de forçar ao máximo os ponteiros. "Quem está com uma vantagem de dez segundos não pode bobear. Tem que manter o pé no fundo e correr riscos", disse o piloto de Curitiba pouco antes da largada para as duas últimas especiais. Sua estratégia quase deu certo. Na última SS, a caixa de câmbio do Celta de Mocelin se desprendeu e a ele terminou a prova com apenas a segunda e terceira marchas. "Hoje é o dia de sorte deles", esbravejou Marco Marcola olhando o Celta do adversário do parque fechado.

Resultado 6ª etapa do Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade

Categoria 4x4
1. Ulysses Bertholdo/Marcelo Dalmut - Mitsubishi Lancer 41min55s.7
2. Maurício Neves/KZ Morales - XRC Peugeot 207 - 58s5 dif. do líder
3. Ilo Diehl/Eduardo Soneca - Mitsubishi Lancer - 2min17s7 do líder

Categoria 4x2 Super
1. Lucas Arnone/Enzo Jorge - Peugeot 207 - 47min08s. 1h40min7s
2. Luís Tedesco/Raphael Furtado - Fiat Palio - 20 seg dif. do líder
3. Evandro Carbonera/Juliano Gracioli - Fiat Palio - 6min26s9 dif.

Categoria 207
1. Rodrigo Mello/Luiz Fernando Mota - Peugeot 207 - 47min00s.
2. Ricardo Malucelli/Giovani Bordin - Peugeot 207 - 2min56s7 dif.
3. Marlon Goulin/Maicol Souza - Peugeot 207 - 3min38s3

Categoria 4x2
1. Tiago Mocelin/Vinícius Anziliero - GM Celta - 47min54s6
2. Marcos Marcola/César Valandro - VW Gol - 22s1 dif.
3. Jean Pimentel/Tiago Osternack - Peugeot 206 - 1min13s dif.

Classificação Geral do 21º Rally de Ouro Branco
1. Maurício Neves/KZ Morales - 1h44min20s1
2. Ilo Diehl/Eduardo Soneca - 1min50s6 dif. do líder
3. Ulysses Bertholdo/Marcelo Dalmut - 2min38s8
4. Rodrigo Mello/Luiz Fernando Mota - 7min58s2
5. Lucas Arnone/Enzo Jorge - 8min34s3
6. Tiago Mocelin/Vinicius Anziliero - 9min32s2
7. Luís Tedesco/Raphael furtado - 9min58s3
8. Marcos Marcola/Cesar Valandro - 10min27s7
9. Toninho Genoin/Sidnei Broering - 12min08s8 10. Ricardo Malucelli/Giovani Bordin - 12min12s4

Maurício Neves e KZ Morales vencem quinta etapa do Brasileiro de Velocidade

Maurício Neves e KZ Morales vencem 

quinta etapa do Brasileiro de Velocidade 

em Ouro Branco

Evento em cidade do interior mineiro termina neste 

domingo, contando pontos para mais uma etapa do 

Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade

foto de: Edson Castro

Tiago Mocelin e Vinicius Anziliero

15 de junho de 2012 - Maurício Neves e KZ Morales finalmente jogaram a fase de problemas e abandonos pela janela e venceram a quinta etapa do Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade, realizada neste sábado (15),dentro da 21ª edição do Rally de Ouro Branco, em Minas Gerais.

Finalmente as duplas do XRC Peugeot 207 puderam comemorar um excelente resultado com a vitória e um quarto lugar de Luiz Fernando Stedile e Gilson Rocha, a outra dupla que corre com o XRC. "Fizemos as duas primeiras especiais com medo que voltasse o problema de freio que tivemos em Canela e Erechim. Depois que pegamos confiança fomos para tudo ou nada", contou com alegria Maurício Neves, que esteve sempre pressionado pelos concorrentes, 14.4 segundos para o segundo colocado e 31.4 para o terceiro. "Estamos muito felizes por termos acertado no trabalho que fizemos nos carros", completou o piloto Luiz Fernando Stédile. 

foto de: Edson Castro

Lucas Arnone e Enzo Jorge         

A dupla ainda líder do campeonato, Ulysses Bertholdo e Marcelo Dalmut terminou a prova em quinto lugar, depois da quebra no diferencial durante a terceira especial. "Fizemos a metade de uma SS e outra inteira só levando o carro para continuar na prova", lamentou Bertholdo que ficou 3min37s, do vencedor. As duplas Fábio Dall Agnol e Gabriel Morales, segunda colocada e Ilo Diehl e Eduardo Soneca, terceira, comemoraram por terem ficado entre os três primeiros. "Disputamos a liderança até o final da prova", contou Ilo Diehl.

Não foi só na 4x4 que as disputas foram apertadas. Na 4x2 (veículos com motor de 1,600 cc com preparação limitada), Tiago Mocelin e Vinicius Anziliero venceram com o GM Celta com apenas 32.4 segundos de vantagem para Marcos Marcola, que voltou a correr este ano em dupla com Cesar Valandro, com VW Gol. E também apenas 53.7 segundos de Toninho Genoin e Sidnei Broering do Peugeot 206. "Foi uma disputa por segundos durante as seis especiais", lembrou o navegador Vinicius Anziliero na prova de 85,4 quilômetros e 1h05min31s.1 de duração.

foto de: Edson Castro

Maurício Neves e KZ Morales

Pela categoria 207 (Peugeot 207 com motor de 1.600 cc com preparação), as diferenças também ficaram na casa dos segundos, com Rodrigo Mello e Luiz Fernando Mota superando por 24,7s a dupla vencedora das duas primeiras etapas Dimas Pimenta III e Rodrigo Konig. Ricardo Malucelli e Giovani Bordin foram os terceiros colocados com 1min17s de diferença para o vencedor.

Na 4x2 Super (veículos com motorização de 1.600 com preparação), Lucas Arnone e seu novo navegador, Enzo Jorge, teve mais tranquilidade para mostrar sua habilidade no fora de estrada com o Peugeot 207. Mesmo assim ficou a apenas 1min15s do Fiat Palio de Luís Tedesco e Raphael Furtado, que tiveram problemas logo no início do dia. "Tivemos que colocar 1 litro de óleo em cada final de SS além da quebra da bomba da direção hidráulica. Andei o tempo todo esperando que o motor pudesse explodir", contou Tedesco. Os atuais líderes da categoria Evandro Carbonera e Juliano Gracioli quebraram na primeira especial do dia e Eduardo Barros e Rodrigo Machado (Peugeot 207) completaram o pódio dos três primeiros da categoria 4x2 Super.

foto de: Edson Castro

Rodrigo Mello e Luiz Fernando Mota

Neste domingo, o Rally de Ouro Branco completa o seu segundo dia com a 6ª etapa do Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade com mais seis especiais no total de 63,90 km.

Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade em Ouro Branco MG

Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade segue neste final de semana 

em Ouro Branco-MG

Édson Castro

Prova no interior mineiro será a terceira etapa do torneio em 2013

13 de junho de 2013 - O Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade realiza neste final de semana o Rally de Ouro Branco (MG), cidade que mantém grande tradição em competições off-road. O torneio vive em 2013 uma grande fase, contando com pelo menos 45 carros por etapa.


Este será o 19º ano do Rally, que já teve como participante o gaúcho Jorge Fleck, três vezes campeão brasileiro de velocidade e que passou, entre outras categorias, pela Fórmula Truck, onde também foi campeão em 1999 e 2000. Considerada uma das provas preferidas dos competidores, Ouro Branco sempre possui um desafio a mais, segundo o tricampeão. "As especiais tem uma características de competições europeias. São descidas íngremes por causa de muita montanha, trechos estreitos e curvas fechadas", conta Fleck, que na década de 80 estreou em competições de rali com um Monza Hatch, utilizando o nome fictício de Hans Peter para esconder da família. "Naquela época a família achava que corrida de carros era um esporte muito perigoso", completa o piloto.

Na sexta-feira, o 19º Rally de Ouro Branco abre sua programação, com reconhecimento do trecho durante o dia e uma largada promocional no período da noite, que acontecerá no Parque de Apoio, junto a Praça de Eventos no centro da cidade.

O coração começa a bater mais forte mesmo quando da primeira acelerada da largada marcada para as 8h00min de sábado na especial SS Geada de 14,90 quilômetros. No sábado será um total de 85,40 quilômetros de trechos cronometrados contando com o Super Prime, marcado para as 15h01min. No domingo com mais seis especiais mais curtas, a SS Belvedere Cristais de 10,90 quilômetros e a SS Itatiaia de 11,70 quilômetros, com três passadas no dia somarão mais 66,90 quilômetros.

O Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade, que nesta temporada de 2013 conta com a direção de promoção de Lincoln Duarte, tem quatro categorias distintas. Veja os três primeiros colocados de cada uma delas:

4x4
1. Ulysses Bertholdo/Marcelo Dalmut - Mistsubischi Lancer - 107 pontos
2. Ilo Diehl/Eduardo Soneca- Mitsubischi Lancer - 61 pontos
3. Milton Pagliosa/André Pagliosa - Mitsubischi Lancer - 52 pontos

4x2 Super
1. Evandro Carbonara/Juliano Gracioli - Fiat Palio - 87 pontos
2. Eduardo Barros/Rodrigo Machado - Peugeot 207 - 64 pontos
3. Luís Tedesco/Raphael Furtado - Fiat Palio - 62 pontos

Categoria 207
1. Dimas Pimenta III/Rodrigo Konig - Peugeot 207 - 101 pontos
2. Marlon Goulin/Maico Souza - Peugeot 207 - 69 pontos
3. Rafael Lopes/Giovani Bordin - Peugeot 207 - 58 pontos

4x2
1. Toninho Genoin/Sidnei Broering - Peugeot 206 - 88 pontos
2. Thiago Mocellin/Vinicius Anzieliero - GM Celta - 70 pontos
3. Marco Malucelli/Guilherme Trombini - Peugeot 206 - 56 pontos.

FONTE: CBA

3º Aniversário e Bate e Fica do Moto Clube Cristo Rei

3º Aniversário e Bate e Fica do Moto Clube Cristo Rei

Datas: 15 e 16 de Junho de 2013

Local: Centro da Cidade

Cidade: Inajá

Estado: PE

Organizador: Moto Clube Cristo Rei

Contato: Netinho - Presidente

Fone: 87-38401529 / 96224251(Netinho)

Observação: Área de camping coberta, com banheiros e sanitários Limpinhos.

Observação: Esté evento tem a Parceria da Revista Motoclubes e terá a cobertura Fotográfica e Jornalistica.

                PROGRAMAÇÃO

                     15 DE JUNHO DE 2013 ( SÁBADO )

09:00h – Recepção aos motociclistas com refrigerante, melancia, água de coco e água mineral na BR em frente a entrada principal da cidade.

10:00h – Inscrição e entrega de Troféus no local do Evento .
13:00h – Churrasco (boi, bode, linguiça e galinha caipira), Xerem, Galinhada, Baião de dois, Farofa de Cuscuz e Caldo de Peixe 0800 na CAGEPE entrada principal da Cidade regado a (Rodrigo Voz e Violão)
17:00h – Som Eletrônico
18:00h – Sopão 0800 na Área de Camping ( Escola Antônio Guilherme Dias Lima)
21:00h – Show – Jason dos Teclados
23:00h – Show - Banda Mahabone
01:00h – Show – Arquilan e Banda

Dia 16 de Junho de 2013 (Domingo)

07:00h – Café da manhã 0800 para os integrantes de Moto Clubes, na Sede do Moto Clube Cristo Rei
09:00h – Despedida dos colegas Motociclistas.

Relação de hotéis e Pousadas

Pousada Padre Cícero
Rua José Malaquias dos Santos, 43 - Centro Fones: 87-38401282-99561108

Pousada e Restaurante Luz do Sol
Av. Tenente Domingos Gomes, 110 – Centro Fones: 87-38401173 – 81-92474525

Área de Camping coberta na Escola Antônio Guilherme Dias Lima, que fica no Centro ao lado da Prefeitura, com Segurança, sanitários e banheiros limpos.

Fonte:: CARLOS CRESPO

Zé Hélio e Weidner Moreira vencem o Rally Cuesta em Botucatu

Zé Hélio e Weidner Moreira vencem o Rally Cuesta em Botucatu

Evento válido pelo Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country contou pontos para a oitava e nona provas do torneio nacional

Luciano Santos

                      Zé Hélio e Weidner Moreira


Botucatu, SP, 9 de junho de 2013 - O cenário para a disputa da quarta etapa do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country (oitava e nona provas) foram plantações de eucalipto e a exuberante Serra do Cuesta, situada na região de Botucatu, interior paulista. Os competidores superaram uma variedade de obstáculos e terreno diversificado, trechos de areia, erosões, pedras, curvas sinuosas, travessia por riachos, lombadas, subidas e descidas. Ao todo foram 422 quilômetros de percurso, sendo 352 quilômetros de especiais cronometradas.

Fábio Davini

              Guilherme Spinelli e Youssef Haddad

Zé Hélio e Weidner Moreira, categoria Protótipos, venceram os dois dias na classificação geral dos carros com o tempo de 6h06min10s. "Foi incrível, tivemos uma prova muito bem organizada, com certeza foi um rali que deve ter sido muito difícil de preparar. Passamos por diversas regiões, com pisos diferentes, tivemos que transpor zonas de radar para seguir em frente. Foi um rali muito difícil que desgastou muito piloto, navegador e equipamento. Estou muito feliz por ter vencido de novo aqui, onde comecei a competir, ainda de moto há 20 anos. Pra mim é sempre uma alegria competir em Botucatu, e ganhar é melhor ainda", disse.

Pela Super Production, o navegador Youssef Haddad ficou surpreso com o resultado. "Foi uma prova muito boa, viemos num conceito diferente pra testar um carro novo, foi muito difícil, voltamos três categorias pra baixo e não quebrar é difícil, porque você tem que achar o limite. O resultado foi uma surpresa, ganhar na categoria nos dois dias, e segundo na geral, mostrou fomos melhor do que prevíamos, um rali duro, difícil, três horas por dia de especial, é uma media pra cima dos Sertões, faltando quarenta dias pro Sertões foi um bom treino e preparação, apesar do grid reduzido foi muito bom", contou.

Entre a Production, quem venceu a prova foi Rodrigo Meinberg e João Stal (Pajero Tr4). "Prova foi dura, terreno variou bastante com muita areia. A TR sofre muito por não ter muito torque, mas foi uma prova bem gostosa. A primeira colocação é muito bom, estava sem andar há mais de um ano e meio e esse resultado nós não esperávamos, voltando depois de todo esse tempo. É um carro velho, e além do primeiro na Production, ficamos em quarto na geral, vamos ver nas próximas provas o que vamos conseguir fazer e tentar um resultado similar", disse o piloto Rodrigo.

Para Roberto Reijers, Pro Brasil, a prova foi para testar uma nova estrutura mecânica. "Testamos uma nova configuração desenvolvida para nosso veículo e o Rally Cuesta Off-Road nos ofereceu essa oportunidade. É uma prova bem completa, com diversos tipos de situações off-road, onde além de testar o carro, pudemos atestar as nossas habilidade e nível de competitividade. O Arena sempre se preocupa em levantar um percurso altamente competitivo, onde máquinas e homens são levados ao limite. Foi uma excelente prova", declarou o piloto.

O trio da categoria Caminhões, formado pelo piloto Carlos Policarpo de Oliveira, o navegador Rômulo Seccomandi o copiloto Davi Fonseca (Ford F-4000), da Ford Território 4x4 Racing, está na luta para conquistar o nono título nacional da equipe e vencer o Rally Cuesta Off-Road faz-se extremamente necessário. "A prova estava muito gostosa e prazerosa, foi um último treino para o Rally dos Sertões. Está tudo preparado para a próxima disputa, o caminhão respondeu bem, nossa equipe está há dois anos com esse equipamento e está tudo perfeito", revelou Policarpo.

O grid da competição foi formado por mais de 80 veículos, entre motos, quadriciclos, UTV´s, carros e caminhões. O parque de apoio das equipes, vistorias, largadas e parque fechado estiveram montados no Ginásio de Esportes Mário Covas, em Botucatu (SP). Já os briefings, secretaria de prova, quadro de avisos e cerimônia de premiação, foram no Primar Plaza Hotel.

O 6º Rally Cuesta contou pontos para o Campeonato Brasileiro de Rally Baja (motos, quadriciclos e UTV´s) e Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country (Carros e Caminhões), como também para o Campeonato Paulista de Rally Cross Country.

A próxima disputa do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country é o 21º Rally Internacional dos Sertões programado para os dias 26 de julho a 03 de agosto com largada e chegada em Goiânia (GO), os quatro primeiros dias contam pontos para a competição, válida pela 10ª, 11ª, 12ª e 13ª etapas.

Mais informações: www.cba.com.br e www.rallycuestaoffroad.com.br.

Confira o resultado acumulado da 4ª etapa do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country para Carros (8ª e 9ª provas) e Caminhões (4ª e 5ª provas):

Carros

1º José Hélio Rodrigues/Weidner Moreira, Pro Brasil, 06h06min10s

2º Guilherme Spinelli/Youssef Haddad, Super Production, 06h11min57s

3º Régis Braga/Ana Carolina Braga,Super Production, 06h14min03s

4º Rodrigo Meinberg/João Stal, Production, 06h23min54s

5º Elson Cascão/Elson Luís Oliveira, Pro Brasil, 6h42min01s

6º André Franco de Miranda/Osman Dehn João, Super Production, 6h53min41s

7º Helena Soares/Claudia Grandi, Super Production, 7h04min16

8º Marcos Kffuri/Rodrigo Czech, Production, 7h09min18s

9º Willem van Hees/Doris van Hees, Production, 7h27min33s

10º Luiz Facco/Humberto Ribeiro, Pro Brasil, 8h57min17s

11º Roberto Reijers/Fausta Dallape, Protótipo, 10h53min03s

12º Wagner Felipe Roncon/Joselito Vieira de Melo Junior, 

Production, 11h20min58s

13º Marcos Moraes/Edu Sachs, Protótipo, 13h56min16

14º Lucas Moraes/Kaique Bontivoglio, Protótipo, 14h00min14s

15º Romeu Franciosi/Rogério Almeida, Protótipo, 14h04min07s

16º Davison Rabechi/Glauber Fontoura, Protótipo, 14h37min05s

17º Luiz Claudio Ahrends/Fábio Pedroso, Protótipo, 17h20min00s

18º Roberto Takashima/Alisson Pedroso, Super Production, 17h30min00s

19º Leandro Torres/Idali Bosse, Protótipo, 22h00min00s

20º Pietro Branchini/Henry Carst, Production, 23h00min06s

21º Jorge Wagenfur/Marco Pastein, Pro Brasil, ST

Caminhões

1º Carlos Policarpo/Romulo Seccomandi/Davi Fonseca, 06h25min21s

2º Felicio Bragante/Ricardo Costa/Nelson Cordeiro, 12h37min58s

3º Guido Salvini/Flávio Bisi/Fernando Chwaigert, 12h53min57s

Calendário:

Etapa 1 - (1ª e 2ª provas) - 09 e 10 de março - Rally de Barretos

Etapa 2 - (3ª, 4ª, 5ª e 6ª provas) - 10 e 13 de abril - RN 1500

Etapa 3 - (7ª provas) - 11 de maio - Sertões Series

Etapa 4 - (8ª e 9ª provas) - 08 e 09 de junho - Cuesta Off-Road

Etapa 5 - (10ª, 11ª, 12ª e 13ª provas) 27 e 28 de julho/03 e 04 de agosto - Rally dos Sertões

Etapa 6 - (14ª e 15ª provas) - 12 e 13 de outubro - a definir

Etapa 7 - (16ª e 17ª provas) - 16 e 17 de novembro - Rally das Serras

Etapa 8 - (18ª prova) - 14 e 15 de dezembro - Rally dos Amigos

FONTE: CBA

2º Gran Premio de la América del Sur

2º Gran Premio de la América del Sur

Com 29.500 quilômetros de extensão o evento 

passará por dez países da América do Sul

5 de junho de 2013 - A direção geral do 2º Gran Premio de

la América del Sur, prova de rali de regularidade, enviou a

comunicação e o pedido de chancela da Confederação

Brasileira de Automobilismo - CBA - para a realização das
etapas brasileiras do evento que percorrerá dez países da
América do Sul a ser realizado nos meses de abril e maio de 2014

O presidente da Comissão Nacional de Rally, Djalma

Neves esteve reunido recentemente com os

organizadores

do Gran Premio em Buenos Aires, quando foi

apresentada

a empresa Juan Carlos Asef ME como responsável

pela

realização das cinco etapas brasileiras que terão

como apoio as

cidades de Rio de Janeiro, Brasília, Cuiabá, Manaus

e Boa Vista,

capital de Roraima, no extremo norte do Brasil as

margens do Rio Branco.

O projeto da realização do evento tem a direção geral do

francês Jean Pasture, lendário piloto com participações em

provas das Ilhas Canárias, Chile e principalmente nos

Grandes Prêmios da Argentina nos anos 1958, 1959, 1960 e

1961, além de ter contribuído efetivamente para a

concretização da Vuelta a la América del Sud de 1978,

realizada por iniciativa de Juan Manoel Fangio. E será

organizado pela ACARA - Associação dos Concessionários

de Automotores Argentinos, e pela Fundación Motores para

la Paz, contando ainda com o apoio da ALADDA -

Associação Latino-americana de Distribuidores de

Automotores e a NACAN FIA - associação que representa

as instituições de Automobilismo desportivo dos países da

América do Norte, Central e Caribe.

O 2º Gran Premio de la América del Sur traz números e

características interessantes do esporte a motor,

começando pelo longo trajeto de 29.500 quilômetros que

serão percorridos ao longo de 37 dias, passando por dez

países da América do Sul: Argentina, Uruguai, Paraguai,

Brasil, Venezuela, Colômbia, Equador, Peru, Bolívia e Chile.

Serão 22 etapas com parques de apoio nas dez capitais e

outras doze cidades, entre elas: Buenos Aires, Cusco,

Bariloche, El Calafate e Ushuaia.

Para os organizadores, a competição, que disponibiliza 400

vagas para veículos standard de fábrica, será uma releitura

da epopeia La Buenos Aires - Caracas, realizada em 1948 e

que teve como estrelas o pentacampeão de Fórmula 1 Juan

Manoel Fangio e o vencedor Domingos Marimón.

"O Gran Premio de la América del Sur mostrará a união

entre as diversas nações

que compõe o continente Sul-americano,

propondo um resgaste da história destes países e

mostrando a riqueza natural e potencial econômico que

possuem", ressalta o produtor da etapa brasileira Juan

Carlos Asef que estima um público de 35 milhões de

expectadores contando com pelo menos 900 pontos entre

cidades, povoados e vilarejos.

O Rali ainda quer mostrar que o automóvel é um importante

meio de transporte entre os nossos países tendo como

objetivo propor a fusão de aspectos desportivos, turísticos,

ecológicos, culturais e sociopolíticos em um mesmo evento.

É também filosofia do Gran Premio atrair novos

investimentos mundiais, atestar a solidez das relações dos

países sul-americanos, assim valorizando a integração

regional, hoje refletida na Unasur.

Data: Abril e Maio de 2014

Duração: 37 dias

Percurso: 29.500 quilômetros

Veículos: Standard de fábrica
 

Países participantes: Argentina, Bolívia, Brasil, Colômbia,
 

Chile, Equador, Paraguai, Peru, Uruguai e Venezuela.

FONTE: CBA

Botucatu recebe Rally Cuesta, válido pelo Brasileiro de Rally Cross Country

Botucatu recebe Rally Cuesta, válido pelo Brasileiro de Rally Cross Country

Serão duas etapas do torneio nacional no próximo final de semana com 404 quilômetros de percurso cronometrado

6 de junho de 2013 - Botucatu (SP), cidade localizada a 230 quilômetros da capital paulista, se prepara para receber novamente uma prova do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country. Entre os dias 8 e 9 de junho será realizada na cidade do interior paulista, a sexta edição do Rally Cuesta Off-road, composto pelas oitava e nona etapas do torneio nacional. Para os competidores, o Rally Cuesta também servirá como preparação para o Rally dos Sertões, que terá início no dia 26 de julho em Goiânia (GO), em dez dias de provas e contará pontos para o Brasileiro. 

O Rally Cuesta Off-road será composto por duas etapas de muita adrenalina e emoção. Foram programados 404 quilômetros de trechos cronometrados em duas especiais (sábado e domingo), sendo a competição válida pelos campeonatos Brasileiro de Rally Cross Country (carros e caminhões) e de Rally Baja (motos, quadriciclos e UTVs). Os competidores terão trechos sinuosos, inúmeros saltos e áreas de reflorestamento. 

José Mário Dias

Willem van Hess

Pela categoria Protótipo T1, Lucas Moraes e Beco Andreotti, são os atuais líderes com 56 pontos. "Temos um bom carro, confiável, o que é muito importante. Minha expectativa com relação a navegação é a de que seja ainda mais exigente, quanto mais difícil e seletiva melhor para nós. Vamos fazer o máximo para trazer mais este título para a MEM", disse Andreotti.

Régis Braga e Ana Carolina Sena Braga, da equipe Bahia Rally, estão prontos para mais uma etapa da temporada 2013 do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country, irão para a disputa em busca de assegurar a posição na classificação geral pela Super Production, somam 52 pontos. "Estamos indo para ganhar os dois dias na categoria e nos distanciarmos o máximo possível do segundo colocado. Gosto muito da prova de Botucatu, uma região serrana e ao mesmo tempo repleta de um terreno arenoso que torna uma prova técnica e pesada", assegura o piloto Régis Braga.

Gustavo Epifanio

Régis Braga e Ana Carolina Braga

Doni Castilho

Lucas Moraes e Beco Andreotti

Muito otimista, Willem van Hees aposta no bom desempenho da equipe e quer manter a liderança no Brasileiro na Production T2. "Vamos tentar fazer a melhor prova possível para defender a nossa posição no Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country. Nossa estratégia será manter a calma, sem cometer erros e realizar uma prova redonda. Vamos verificar se toda a revisão está certa, depois claro, tentar obter um bom resultado, mas o mais importante agora é focar no Sertões", analisa o piloto com 38 pontos na tabela de classificação.

O trio da categoria Caminhões Pesados, formado pelo piloto Guido Salvini, o navegador Flávio Bisi e o copiloto Fernando Chwaigter, da Mobil Delvac Salvini Racing, está na luta para conquistar o nono título nacional da equipe e vencer o Rally Cuesta Off-Road faz-se extremamente necessário. "Este é um rali com alto nível técnico, desta forma, adotaremos uma pilotagem ousada, porém, com determinados critérios de segurança. Por ter uma variedade grande de obstáculos naturais, deveremos ter cuidado para não comprometer o equipamento, pois quebras mecânicas, nos custará a perda de pontos importantes", revelou Salvini.

Segundo o diretor de prova, Henrique Arena, todos os detalhes do evento estão sendo tratados com o máximo de atenção. "A intenção é fazer um rali desafiador, no qual os participantes saiam satisfeitos. Para isso, levantamos um roteiro inovador e técnico. Teremos uma disputa intensa, do jeito que os pilotos e navegadores gostam", afirma Henrique Arena.

O parque de apoio das equipes, vistorias, largadas e parque fechado serão montados no Ginásio de Esportes Mário Covas, em Botucatu (SP). Já os briefings, secretaria de prova, quadro de avisos e premiação, no Primar Plaza Hotel.

Mais informações: www.cba.com.br e www.rallycuestaoffroad.com.br.

Programação:

8ªe 9ªetapas do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country:
6º Rally Cuesta Off-road

7 de junho - sexta feira
10h às 19h - secretaria de prova
Primar Plaza Hotel
20h - Briefing e lançamento do evento (Primar Plaza Hotel)

8 de junho - sábado 

Primeira prova
7h às 8h30 - Secretaria de prova (Primar Plaza Hotel)
9h - Largada promocional (obrigatória)
10h30 - Largada especial: moto, quadris e UTVs 
13h - Largada especial: carros e caminhões
17h - Previsão de chegada
19h30 - Briefing motos e quadris (Primar Plaza Hotel)
20h - Briefing - carros e caminhões (Primar Plaza Hotel)

9/6 - domingo
Segunda prova
7h às 8h30 - Secretaria de prova (Primar Plaza Hotel)
8h - Largada especial: motos, quadris e UTVs (Ginásio de Esportes)
10h30 - Largada especial: carros e caminhões (Ginásio de Esportes)
13h30 - Previsão de chegada
15h - Premiação (Primar Plaza Hotel)

FONTE: CBA